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液壓泵站構造原理

液壓泵站構造原理

液壓泵站的缸體與活塞桿材質：

液壓泵站是采用高密度合金鋼，按最低安全系數(shù)規(guī)格設計而成的。在活塞桿活塞環(huán)的表面有光滑的耐磨鍍層，使其具有低摩擦力和卓越的耐磨性能。鋼制的止環(huán)進一步提高了液壓泵站抗側壓能力并防止活塞過度伸出。

液壓泵站的油封與復位彈簧材質：

采用航空工業(yè)中使用的耐高壓油封確保了所生產(chǎn)的缸的優(yōu)質性能和可靠性。大多數(shù)型號都裝有活動底座以保護活塞桿不受損壞，同時活塞桿自身的鍍層可以防腐蝕，延長使用壽命。強力復位彈簧幫助單向作用的活塞完全復位，內置或外置卸壓閥保護雙向作用液壓泵站的環(huán)狀區(qū)域抵抗錯誤操作而造成的過載。

液壓泵站的接口材質：

每個液壓泵站都裝配有高流量的快速接頭，以保證液體自由流動。液壓泵站的缸體底部都有螺紋裝配孔，按裝簡便。大部分工作能力在50噸以上的液壓泵站都有吊環(huán)或手柄，有助于現(xiàn)場攜帶安置。