液壓系統(tǒng)的液體黏性及壓力損失
【摘要】：液壓系統(tǒng)在進(jìn)行使用的過程中其液體具有一定的黏性，這樣產(chǎn)品在管路中流動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)其不可避免的摩擦力，所以液壓系統(tǒng)的液體在流動(dòng)的過程中必然要損耗一部分，這部分的損耗主要表現(xiàn)為壓力的損失。 |
在液壓系統(tǒng)的使用過程中，液體具有一定的粘度，因此產(chǎn)品在管路中流動(dòng)時(shí)必然會(huì)出現(xiàn)摩擦，因此液壓系統(tǒng)的液體在流動(dòng)過程中必然會(huì)損失一部分，這主要表現(xiàn)為壓力損失。
液壓系統(tǒng)的壓力損失可分為沿液壓系統(tǒng)的壓力損失和沿液壓系統(tǒng)的壓力損失。沿液壓系統(tǒng)的損失是液體在等直徑直管中流過一定距離時(shí)，由于摩擦而引起的壓力損失。
液壓系統(tǒng)的局部損失直接由管道截面形狀的突變和液體流動(dòng)方向的改變引起。其它形式的液體流動(dòng)阻力會(huì)直接導(dǎo)致產(chǎn)品的壓力損失。總壓力損失等于沿途損失和局部損失之和。
由于液壓系統(tǒng)中的壓力損失是不可避免的，因此泵的額定壓力大于系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)所需的大工作壓力。一般情況下，系統(tǒng)所需的大工作壓力可以乘以系數(shù)1.3~1.5進(jìn)行估算。
在液壓系統(tǒng)中，每個(gè)受壓元件都有一個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面，如液壓缸的內(nèi)表面和活塞的外表面。由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)，它們之間會(huì)有一定的差距。如果間隙的一側(cè)是高壓油，另一側(cè)是低壓油，高壓油會(huì)通過間隙流向低壓區(qū)，造成泄漏。
液壓系統(tǒng)的流量損失影響運(yùn)動(dòng)速度，泄漏不可避免，因此液壓系統(tǒng)中泵的額定流量略大于系統(tǒng)所需的大流量。
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